Gruß und Beitrag zum ausgefallenen Neujahrsfrühstück
Statt bei Kaffee und Brötchen im Clubhaus mit Freunden plaudert unser Segelbruder Jan Richter auf unserer Homepage. Macht Euch ein Tässchen, genießt und lest!
Hallo lieber Vorstand, Ausschuss und liebe
mitleidende Vereinsmitglieder,
Lasst den Kopf nicht hängen und schaut positiv in die
Zukunft! Es wird immer Irre geben die einem die Show
verderben. Eine gute Kommunikation untereinander kann
nicht alles, aber doch Vieles ersetzen gerade in der Winter-
pause. Im RSV machen wir es mit präventivem Handeln auf
jeden Fall richtig und sind so besser gewappnet als manch
andere.
Hier mein Beitrag zu unserem Neujahrsfrühstück:
Ganz unabhängig von vielem hatte ich mich zum zweiten Mal
entschieden, das große Baby, Dufour 385, im Wasser zu lassen.
Die kurze Kaltwetterperiode zu Weihnachten brachte auch Schnee
an Deck.
Dafür war es unter Deck schön warm beim Lesen, Musik hören
und Pläne schmieden.
Vom 25. - 31. Mai 2022 findet vom Heimathafen Strande aus wieder
die Baltic 500 statt. Ich hatte 2021 eine Dehler 30 aus Greifswald
quasi als Landcrew begleitet, da dieses Boot seine letzte Vorbereitungs-
phase mit all seinen Sicherheits-Checks als Wasserliegernachbar neben
mir lag. Schnell hatten wir uns angefreundet und ich konnte die ganzen
Prozeduren auch dort an Bord hautnah miterleben. Das führte zu ständigen
Tracking am Bildschirm, als die von Mai auf September verschobene 500 sm
-Wettfahrt stattfand, die nur als Double-Hand-Serie von Strander Yacht-Club
ausgetragen wird. Das Teilnehmerfeld war coronabedingt von 70 auf 18 Teil-
nehmer geschrumpft, von denen 16 wetterbedingt an den Start gingen bei
Windvorhsage bis 9 Bft. Man segelte mit kleinsten Tüchern Sturmfock und 2 Reffs, teilweise auch ohne Fock Kurs Nord nach Schleimünde. Nach der 1. Wendemarke vor Maasholm führte der Kurs nun auf Bb-Bug nach Südosten. Sofort wurde die Segelfläche größer und viele Teilnehmer wollten es richtig wissen. Bootsgeschwindigkeiten über 15 kn im Dauersurf waren keine Seltenheit bis das Segelmaterial den Geist aufgab.
Die „ kleinen“ Flitzer zwischen 27 - 30 Fuß heizten den größeren ORC Teil-
nehmern mit bis knapp 50 Fuß mächtig ein. Der eigentlich um Laesö geplante Kurs wurde an die deutsche Küste alterniert und führte nun über die äußeren Begrenzungstonnen schließlich von Kiel Richtung Schleimünde, um Fehmarn in die Lübecker Bucht und dann um Rügen in den Greifswalder Bodden und dann zurück zur Flensburger Förde (Kalkgrund) und schließlich wieder zum Ziel in Strander Bucht, um die fast 500 sm zu erreichen.
Eine für 2 Segler sicher ambitionierte Tour mit über 30 Mal Segelwechseln z.B. auf der Dehler 30. Es kamen alle mitgeführten Segel mehrfach im Einsatz bis hin zum aus den Lieken fliegendem Genacker bei über 14 kn Surf in der Nacht auf dem Weg Richtung Fehmarn. Plötzlich auftauchende Marine-Taucher-Manöver vor Schleimünde und Fehmarn sowie 200 m lange Schlepptrossen für Seeziele versperrten den Teilnehmern zeitweilig die vorgeplotteten Idealkurse. Es gab reichlich aufregenden Funkverkehr ….. Am Ende gingen wegen kl. Havarien schließlich 12 Teilnehmer nach dem Start vom Donnerstag Mittag im Laufe des Samstags über die Ziellinie. Ein Boot,
das in Travemünde als Nothafen gestrandet war, reihte sich als a.o. Teilnehmer in die Reihe der heimkehrenden Boote nach Kiel Schilksee und Strande ein. Ich begrüßte meine Nachbarn mit einem Einlaufbier bei mir an Bord und bekam tolle Szenen geschildert!
Nun, in 2022, geht es hoffentlich Ende Mai, wenn die Nächte kurz und hell sind etwas friedlicher zu und rund Laesö ( eine Strecke durch den Sund, die andere durch der Belt) also mehr oder weniger Nord - Süd Kurs.
Die endgültige Kursentscheidung findet erst wenige Tage vor dem Start statt. Es stehen 9 bekannte Kurs-Alternativen zur Verfügung.
Derzeit haben sich 16 Boote für 2022 angemeldet, Meldebeginn war der 1. Januar 2022. Ihr könnt die Meldelistenentwicklung bei „manage2sail“ mitverfolgen. Das Feld wird wieder international besetzt sein. Denn 2023 wird es wohl eine double hand-WM im Rahmen dieser Wettfahrt geben. Dieses Jahr ist die Teilnahme auf max. 70 Boote begrenzt bei einem Yardstick-Mindestwert von <93 oder Vermessung nach ORC mit
Mindest-GPH-Wert time-to-time <670. Eins der Teilnehmerboote heißt Bahanarotu IV -siehe Bilder- und wird mit dem Ziel des Durchaltegedankens starten, die 2er-Crew hat einen Altersdurchschnitt von 66 Jahren.
Es grüßt Euch alle ganz herzlich und voller Vorbereitungen im Planungsmodus
navigare necesse est !
Jan (Richter)
